Небо не резиновое, а нервы пилотов – тем более

“Пассажиры, пристегните ремни — и напишите своему депутату!” Примерно так начал свой эмоциональный спич пилот рейса Air Canada Ванкувер–Монреаль, когда объявил людям задержку на 50 минут. Разгорячённый отсутствием персонала на земле, капитан не стал молчать: “Это очень раздражает, стоит компании кучу денег и портит настроение всем, кто надеется успеть по делам или в отпуск”.

Тучи сгущаются не только на взлётной полосе

Пилот, не стесняясь в выражениях, упрекнул компанию Nav Canada, которая управляет авиадиспетчерами страны, в хронической нехватке кадров и даже намекнул, что новых сотрудников держат на низком старте, чтобы у старожилов было побольше сверхурочных. "Пишите своим депутатам!" — призвал он прямо в салоне.

Компания Air Canada честно подтвердила: расписание сбито уже несколько недель. В Nav Canada оправдываются, что всё не так однозначно и они, наоборот, увеличивают набор и обучение, ведь в этом году только в Ванкувере выдали 40 новых лицензий.

Дилетанты не выдерживают высоты

Пилотский профсоюз заявляет: ругать отдельно взятого диспетчера — это как злиться на тостер за сырой хлеб, если электричества в доме нет. Проблема системная: страна большая, небо загружено, а людей не хватает во всех точках.

Владелица авиакомпании Iskwew Air, которая гоняет мини-рейсы между YVR и островом Ванкувер, жалуется: "Задержки каждый день, по 20 минут на 20-минутном рейсе — уже не шутка".

Вместо послесловия

Nav Canada бодро отчитывается: 500 будущих диспетчеров уже учатся, к 2028-му хотят обучить аж 1500. Главное, чтобы они остались в профессии и не сбежали в IT.

Если задержали рейс — смело рассказывайте об этом своим знакомым в парламенте. Ну или хотя бы пилоту, ему явно не всё равно.