Почему Европа обожает камеры скорости, а Канада — нет

Пока премьер Онтарио Даг Форд готовится запретить камеры фиксации скорости, называя их «способом сдирать деньги с водителей», в Европе такие камеры считаются неотъемлемой частью дорожной безопасности — и, по данным исследователей, ежегодно спасают тысячи жизней.

В Италии их больше всего — свыше 10 тысяч. Даже несмотря на культовую фигуру «Флексимена» — неизвестного, который в 2024 году резал камеры болгаркой, — большинство итальянцев поддерживают жёсткий контроль скорости. «Если спросить граждан, большинство хочет, чтобы движение стало медленнее», — говорит Дженни Карсон из Европейского совета по транспортной безопасности.

Исторический пример — Франция времён Жака Ширака, который сделал борьбу с ДТП национальной задачей. Уже через несколько лет после установки камер средняя скорость упала на 10 км/ч, а число аварий — на 20–70%. «Мы оцениваем, что таким образом спасли около тысячи жизней», — говорит эксперт Лоран Карнис.

Европейцы подчёркивают, что камеры работают только при политической воле и прозрачности. В отличие от Онтарио, где всё сводится к обвинениям в «кассовом грабежe», во Франции и Италии камеры разделены по функциям:

– стационарные — предупреждают и обучают;

– мобильные — наказывают тех, кто сознательно превышает.

Но у системы есть и побочный эффект. Когда камеры снижают аварийность, люди начинают считать их ненужными — как «вакцину, которая слишком хорошо сработала». Во Франции сейчас уничтожено до 75% сети, а политикам всё труднее защищать камеры от популизма.

В Канаде противники технологии утверждают, что камеры штрафуют за «мелочи», хотя на деле порог составляет 11 км/ч сверх лимита. И всё же, отмечают эксперты, автоматический контроль «не делает исключений» — и именно этим он ценен.

Форд же обещает заменить камеры «другими инициативами для успокоения трафика» — но в Европе такие эксперименты уже проходили. Итог был один: меньше камер — больше смертей.

Или, как говорит живущий в Италии британец Том Роупер: «Да, меня штрафовали не раз. Но без этих камер дороги превратятся в хаос. Водители здесь сумасшедшие — и кто-то должен их сдерживать».