
Канадским нефтяным рынкам пока не стоит паниковать из-за Венесуэлы. Главный экономист Servus Credit Union и бывший экономист Банка Канады Шарль Сен-Арно заявил в эфире BNN Bloomberg, что в краткосрочной перспективе венесуэльская нефть способна вытеснить не более 10% канадских поставок в США.
Опасения усилились после заявлений Дональда Трампа о планах «перезапустить» нефтяную отрасль Венесуэлы после смещения Николаса Мадуро. Однако, по словам Сен-Арно, всё упирается в географию и инфраструктуру.
Около 70% канадской нефти уходит на НПЗ Среднего Запада США, ещё по 10% — на побережье Мексиканского залива и на Западное побережье. Реальная конкуренция возможна только на юге, где американские НПЗ теоретически могут получать нефть напрямую из Венесуэлы.
При этом венесуэльская нефть физически не может попасть в Средний Запад: трубопроводная система США заточена под движение канадской нефти с севера на юг, а не наоборот. Западное побережье тоже остаётся «канадским» — туда нефть поступает через ответвление Trans Mountain.
Сейчас Венесуэла добывает около 1 млн баррелей в сутки, Канада — примерно 5 млн. Чтобы вытеснить больший объём канадской нефти, Каракасу пришлось бы резко нарастить добычу и вложиться в инфраструктуру. Сен-Арно сомневается, что экономика таких инвестиций выглядит убедительно.
Даже потеря 10% экспорта означала бы для Канады около $13 млрд убытков. На национальном уровне это терпимо, но для Альберты удар был бы ощутимым — минус около 3% ВВП и дополнительное давление на бюджет из-за скидок на канадскую нефть.
По оценке Citigroup, при снятии санкций Венесуэла сможет добавить около 500 тыс. баррелей в сутки уже к концу года. Но возвращение к прежним уровням добычи — 3–3,5 млн баррелей — потребует до $100 млрд инвестиций и почти десятилетия.
Сен-Арно делает вывод: в торговых переговорах США не смогут легко «разыграть венесуэльскую карту» против Канады. Масштаб и стоимость замещения канадской нефти делают такие угрозы скорее политическим блефом, чем реальным рычагом давления.



