Премьер-министр Канады Марк Карни объявил о предварительной сделке с Китаем: Оттава открывает рынок для китайских электромобилей, Пекин снижает пошлины на канадскую сельхозпродукцию.
По словам Карни, Китай планирует снизить пошлины на семена канолы до 15% уже к марту. Канадская каноловая мука, омары, крабы и горох освобождаются от китайских тарифов как минимум до конца года.
Взамен Канада разрешит ввоз до 49 тысяч китайских электромобилей по тарифной ставке 6,1%. Речь идёт о квоте — не о полном открытии рынка.
Сделка фактически закрывает многолетний торговый конфликт, начавшийся после того, как прежнее либеральное правительство ввело заградительные тарифы на китайские EV, защищая автопром Онтарио.
Карни назвал переговоры в Пекине «историческими» и заявил о необходимости выстраивать отношения, «адаптированные к новым глобальным реалиям». Эти реалии он напрямую связал с политикой «America First» Дональда Трампа и торговым давлением США на Канаду.
Си Цзиньпин, в свою очередь, заявил о готовности продолжать курс на улучшение отношений и напомнил, что перезапуск диалога начался ещё осенью на региональном экономическом саммите в Южной Корее.
Министр иностранных дел Анита Ананд и сам Карни подчёркивают: диверсификация торговли больше не выбор, а необходимость. Особенно на фоне того, что Трамп на этой неделе вновь назвал возможное обновление CUSMA «не имеющим значения» для США.
Примечательно, что даже в США звучат другие голоса. Губернатор Мичигана Гретхен Уитмер заявила, что без кооперации с Канадой и Мексикой американская промышленность не выдержит конкуренции с Китаем — особенно на фоне девяти месяцев подряд спада в производстве.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.