Полиев и Форд единым фронтом атакуют сделку Карни с Китаем по электромобилям

Сделка правительства Марка Карни с Пекином, открывающая канадский рынок для почти 50 тысяч китайских электромобилей, спровоцировала редкое единодушие между федеральной оппозицией и премьером крупнейшей провинции.

Лидер консерваторов Пьер Полиев обвинил Карни в резкой смене позиции по Китаю. До выборов — «главная угроза безопасности Канады», после выборов — «стратегическое партнёрство».

– Это соглашение выводит на наши дороги десятки тысяч китайских электромобилей, ставя под удар национальную безопасность и рабочие места в автопроме, – заявил Полиев.

Он напомнил, что обещанная «победа» в переговорах с США так и не состоялась, а уступки Пекину по сельхозпошлинам — на канолу, горох и морепродукты — не имеют никаких гарантий долговечности. По свинине, отметил он, Оттава вообще ничего не добилась.

К критике присоединился и премьер Онтарио Даг Форд, назвав решение Карни «ужасным, ужасным и просчитанным с ошибкой».

– Это удар по автозаводам, цепочкам поставок и рабочим местам Онтарио. Китайские машины тотально субсидируются государством и будут нечестно конкурировать с нашими автомобилями, – заявил Форд.

По условиям сделки пошлина на китайские электромобили снижена с 100 % до 6,1 %. Форд подчеркнул, что Китай игнорирует трудовые и экологические стандарты, напомнив, что значительная часть электроэнергии в стране вырабатывается угольными электростанциями.

Отдельно он предупредил, что этот шаг может окончательно разозлить Дональда Трампа и усугубить торговую войну с США, где уже действуют жёсткие тарифы на автодетали, сталь, алюминий и древесину. По словам Форда, сделка рискует закрыть для канадских автопроизводителей американский рынок — ключевое экспортное направление.

Форд также назвал китайские электромобили «шпионскими машинами», которые собирают данные и могут быть запрещены в США по соображениям безопасности.

Карни, находясь в Пекине, попытался сгладить конфликт, заявив, что допуск китайских машин — «небольшая доля рынка» в обмен на будущие инвестиции и строительство заводов в Онтарио.

В Куинс-парке оппозиция обвинила уже самого Форда в пассивности. Лидер НДП Марит Стайлз заявила, что премьер Онтарио «проспал момент», не поехав в Китай защищать автопром и фермеров.

Политический итог пока один: сделка Карни с Китаем неожиданно объединила его критиков справа и на уровне провинций — и добавила ещё одно напряжение в и без того токсичные торговые отношения с США.