Канадцы “дошли до предела”, когда речь заходит о стоимости автострахования

Стоимость автострахования в Канаде продолжает расти — и чистая история вождения больше не гарантирует снижения тарифа. Об этом пишет издание The Globe and Mail.

Алекс Буржуа из Торонто подыскивает вторую машину: его 15-летняя дочь скоро начнёт уроки вождения. Он уже морально готовится к счёту за страховку — около 6 500 долларов в год за подержанный Honda CR-V 2015 года стоимостью 10 000 долларов. Добавить дочь как «вторичного водителя» не получится — его рабочий пикап используется ежедневно.

По данным Sonnet Insurance, средний канадец платит за автострахование 2 006 долларов в год. В Онтарио за последние пять лет тарифы выросли на 18,9 %, а только за первые шесть месяцев 2025 года — ещё на 4,1 % (до 2 779 долларов в год для 35-летнего водителя с чистой историей), сообщает MyChoice.

В Альберте рост за пять лет составил 26 %. Средняя премия — 1 709 долларов в год, но для молодых водителей суммы значительно выше. При этом судебные издержки по страховым спорам по всей стране выросли на 31 % с 2018 года, отмечает Thinkinsure.

Причины разные:

– рост стоимости ремонта и запчастей

– кражи автомобилей

– экстремальные погодные события

– судебные иски и юридические расходы

В Альберте введён потолок тарифов, что привело к уходу части страховых компаний с рынка. Меньше конкуренции — выше цены.

Многие канадцы реагируют просто: покупают более старые машины, отказываются от второго автомобиля или берут минимальное покрытие (например, только от угона и пожара). Студенты, по словам преподавателя Йоркского университета, часто вообще не могут позволить себе автомобиль.

Есть и способы сэкономить:

– сравнивать предложения разных страховщиков

– просить текущую компанию «сравнять» цену с более выгодным предложением

– объединять авто- и домашнюю страховку

– повышать франшизу

– использовать телематику (устройства, отслеживающие стиль вождения)

Среди самых дешёвых для страхования моделей в Онтарио — Ford Transit (1 248 долларов в год), MINI Cooper Convertible (1 328) и Subaru Forester (1 424).

Самые дорогие — Porsche Panamera Turbo S, Maserati Quattroporte и Land Rover Range Rover Autobiography.

Итог для многих семей простой: машина остаётся необходимостью, но страховка всё чаще становится главным финансовым барьером. Люди не отказываются от вождения — они пересматривают, на чём и как ездить.