Канада переживает системный кризис в обеспечении правопорядка. Органы власти не могут навести порядок практически во всех сферах, от контроля на транспорте до иммиграционных процессов.
Расследование W5 показало, что один из обвиняемых в краже золота на 22 миллиона долларов в аэропорту Пирсон годами находился в поле зрения полиции как лидер наркокартеля. Несмотря на это, он сохранял доступ к охраняемым зонам и рабочее место.
В аэропортах страны за пять лет тысячи сотрудников с сомнительной репутацией получили допуск к работе. Разные ведомства, такие как Transport Canada и CATSA, перекладывают ответственность друг на друга, в то время как преступность пользуется отсутствием контроля.
Аналогичная ситуация сложилась в порту Монреаля во время кризиса с угонами автомобилей. Маринный закон о безопасности транспорта требует проверок лишь для узкого круга лиц, что позволило преступникам беспрепятственно вывозить тысячи украденных машин.
Проблемы выявлены и в системе лицензирования коммерческих водителей в Онтарио. Аудитор провинции обнаружил коррупцию в частных колледжах, выдающих права, и отсутствие надлежащих проверок безопасности водителей грузовиков.
Кризис затрагивает и иммиграционную сферу, где ради сокращения очередей дела об убежище одобряются массово и без должной проверки фактов. Уровень доверия канадцев к федеральному правительству упал до критических отметок.
Канада эффективно пишет законы, но катастрофически проваливается в их исполнении. Никто из чиновников в итоге не несет ответственности за то, что правила не соблюдаются, а система контроля не работает.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.