В понедельник в Виндзоре лидер оппозиции заявил, что канадцы не видели соглашения, от которого отказалась Оттава, и имеют право его увидеть. Полиев призвал премьера опубликовать текст, вернуть парламент к работе и объяснить, во сколько план правительства обойдется людям в виде роста цен и потери рабочих мест. По его словам, он обращался к Карни, но лично с ним не говорил.
Сам он вел бы переговоры иначе и предложил бы вернуться к автомобильному соглашению 1965 года, отменявшему пошлины на машины, грузовики и автозапчасти. По его версии, оно обязывало бы автопроизводителей выпускать в Канаде столько же машин, сколько они здесь продают, и то же самое делать в США, что удвоило бы автопроизводство в обеих странах. При этом Полиев согласился, что федеральные и провинциальные власти должны держать общий фронт.
Тем временем стали известны детали американского предложения. Торговый представитель США Джеймисон Грир рассказал New York Times, что Вашингтон предлагал снизить пошлину на хвойный пиломатериал с 10%, уменьшить тарифы на сталь и алюминий с 50% до 25% и приостановить те самые дополнительные 50-процентные тарифы, которые в итоге вступили в силу в субботу. В офисах Карни и Леблана комментировать это отказались, отослав журналистов к субботним словам премьера.
Напомним, Карни прервал переговоры после того, как США в последние часы добавили условия, ограничивающие право Канады заключать соглашения с другими странами и защищать язык и культуру. Снизить тарифы на автомобили американцы предлагали, но средние и тяжелые грузовики в это предложение не входили.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.