США говорит что Канада «пожалеет» о допуске китайских электромобилей

Американская администрация жёстко раскритиковала решение Оттавы разрешить ввоз до 49 000 китайских электромобилей. По версии Вашингтона, Канада «пожалеет» об этом шаге — даже несмотря на то, что машины не попадут на рынок США.

Министр транспорта США Шон Даффи заявил на мероприятии на заводе Ford в Огайо, что допуск китайских авто создаёт для Китая «окно возможностей» в Северной Америке. И добавил: в США этим автомобилям дорога закрыта.

Формально Канада ещё в 2024 году ввела 100-процентные пошлины на китайские электромобили — по примеру США. Но новая квота вызвала раздражение в Вашингтоне, где опасаются обходных схем и постепенного укрепления позиций Китая в регионе.

Торговый представитель США Джеймисон Грир подчеркнул, что американские автопроизводители от этого решения не пострадают:

– Эти машины идут в Канаду. В США они не попадут.

В интервью CNBC Грир назвал решение Оттавы «проблемным» и напомнил, что США сознательно защищают свой рынок тарифами — «ради рабочих и потребителей». Он также указал на новые правила по кибербезопасности подключённых автомобилей, вступившие в силу в январе 2025 года, которые фактически блокируют китайские модели.

Отдельное раздражение в Вашингтоне вызвало и торговое соглашение с Пекином: премьер-министр Канады Марк Карни рассчитывает, что Китай снизит пошлины на канадский рапс до 15 %. В США в это не верят и предупреждают, что Оттава ещё «не раз пожалеет» о сделке.

При этом Дональд Трамп публично заявляет, что был бы не против строительства китайских автозаводов в США — при условии локального производства. Конгресс, впрочем, настроен куда жёстче.

Республиканский сенатор от Огайо Берни Морено высказался без дипломатии:

– Пока во мне есть воздух, китайские машины продаваться в США не будут. Точка.