Американские автодилеры в панике после того, как Канада открыла рынок для китайских автомобилей
Американская ассоциация автодилеров (NADA) публично забила тревогу: перспектива появления китайских автопроизводителей в Северной Америке вызывает у отрасли откровенный страх. Повод — Канада, которая фактически дала зелёный свет китайским автомобилям, в том числе электромобилям.
Глава NADA Майк Стэнтон заявил без обиняков: китайские машины — «плохо для отрасли, плохо для страны и плохо для потребителей». Формулировка показательная: дилеры говорят от имени всех сразу, включая покупателей, не особо утруждая себя доказательствами.
На фоне жёсткой анти-китайской риторики администрации Дональда Трампа, Вашингтон пока никак не реагирует на происходящее. И именно это, по словам Стэнтона, тревожит дилеров сильнее всего. Канада уже «сдалась», а значит, китайские бренды всё ближе к рынку США.
По утверждению главы NADA, у него есть поддержка в Конгрессе, включая сенатора от Огайо Берни Морено, который якобы пообещал, что китайские автомобили попадут в США «только через его труп». При этом в Конгрессе действительно существует двухпартийный консенсус: китайский автопром — угроза, а дилерскую систему трогать нельзя.
Эксперты, впрочем, указывают на очевидный конфликт интересов. Китайские автопроизводители почти наверняка попытаются продавать машины напрямую, минуя дилеров, и именно этого NADA боится больше всего. Дешёвые автомобили с конкурентными характеристиками — прямой удар по существующей модели продаж.
Парадокс в том, что сами дилерские законы могут сыграть китайским брендам на руку. Если производители согласятся работать через франшизы, формально соблюдая правила, у них появится легальный путь на рынок. Аналитики уже указывают на растущий интерес американских потребителей к недорогим китайским автомобилям — и это тренд, который игнорировать становится всё сложнее.
Как отмечают в отрасли, вопрос уже не в том, появятся ли китайские машины в США, а когда именно это произойдёт. А паника дилеров — лишь первый симптом.