Согласно отчету RBC Thought Leadership, автомобильный сектор Канады рискует полностью прекратить свое существование через 15 лет.
Основными угрозами эксперты называют возможную потерю беспошлинного доступа к рынку США (пересмотр соглашения CUSMA) и потенциальное открытие канадского рынка для дешевых китайских электромобилей.
Худший сценарий предполагает постепенное закрытие всех сборочных заводов в Онтарио — в таких городах, как Ошава, Виндзор и Ингерсолл.
В этом случае к 2040 году почти все продаваемые в стране авто будут импортироваться из Китая. Аналитики напоминают об опыте Австралии, где местное автопроизводство было полностью ликвидировано, что нанесло тяжелый удар по экономике целых регионов.
Однако есть и оптимистичный прогноз: если свободная торговля с США сохранится, а Канада увеличит инвестиции в автоматизацию и ИИ, объем производства может вырасти с текущих 1,3 млн до 2 млн автомобилей в год.
Еще один вариант развития — трансформация отрасли из чисто производственной в технологическую, с упором на исследования (R&D) и разработку программного обеспечения для транспорта.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.